كتب: أحمد مقلد
ملحمة 6 أكتوبر أنهت حالة اللاحرب واللاسلم.
بعد إنتكاسة الجيش فى 67 كان لابد من إزالة آثار الهزيمة وكانت تلك رغبة لدى جموع الشعب المصرى و القيادة السياسية والعسكرية التى كانت تسعى لكسر حاجز اليأس وإعادة الثقة للجيش والشعب المصري والعربي وتحطيم أسطورة “الجيش الإسرائيلي الذي لا يُقهر”.
وأمنت القيادة وأصرت على ذلك بعد أن فشلت الحلول السلمية للوصول إلى انسحاب إسرائيلي من الأراضي العربية المحتلة .
وأطمن قلب القيادة بعد وضع الخطط الإستراتيجية لإعادة أراضينا المحتلة وإنهاء حالة اللاحرب واللاسلم وفك حصار الجمود السياسي الذي فرضته خطوط التماس العسكرية الراكدة منذ حرب الاستنزاف , وأستعدت الدولة والحكومة والجيش بمختلف أسلحته لتعليم البشرية درسا جديد
فى فنون الحرب والقتال ووكيفية وضع المخططات العسكرية الناجحة .
وكان خط بارليف يشكل حاجز ومانع نفسى قبل أن يكون مادى تفاخرت به إسرائيل عدة سنوات بأنه لايمكن إحتراقه وأنه سوف يكون مقبرة للجيش المصرى , ولكن كان لرأى سلاح المهندسين راى آخر بعبقرية اللواء باقي زكي يوسف من خلال ” مضخات المياه ” .
فكان الساتر الترابي يرتفع بطول من 20 إلى 22 متراً بزاوية ميل حادة جدا تمنع صعود أي مركبة عسكرية، وكان يُتوقع أن يحتاج تجريفه بالمتفجرات أو الجرافات إلى أيام وخسائر بشرية هائلة.
• ولكن أتت الفكرة العبقرية من المقدم مهندس باقي زكي يوسف آنذاك , والمستوحاه من عمله السابق في بناء السد العالي بأسوان؛ حيث تم تجريف جبال من الأتربة والرمال باستخدام ضغط المياه.
· لم يقتصر دور سلاح المهندسين على ذلك بل قام الأبطال من الجنود والصف والقادة بفتح 81 ثغرة في الساتر الترابي خلال 6 إلى 8 ساعات فقط، وتحريك حوالي 90 ألف متر مكعب من الرمال.
· كما قاموا ببناء الجسور والكباري عقب الإنتهاء من فتح الثغرات، بسرعة فائقة فى تجميع الكباري الثقيلة والخفيفة ، وإقامة المعديات لنقل الأسلحة الثقيلة والدبابات والمشاة إلى الضفة الشرقية.
· ولايمكن أن نفغل دورهم فى تعطيل “المواد الحارقة” (النابالم) التى كانت قد أنشأتها قوات الإحتلال الإسرائيلى بتكوين مواسير سرية تحت الماء لضخ مادة النابالم الحارقة وتحويل سطح القناة إلى كتلة من اللهب في حال محاولة العبور , فقامت الضفادع البشرية ورجال المهندسين بالتسلل سراً قبل الحرب بـ 24 ساعة وسد فوهات هذه المواسير بمواد إسمنتية خاصة عطلت المنظومة تماماً.
حفظ الله مصر شعبا وجيشا.
